一名肯尼亚承包商说:“现实情况是

发布时间: 2019-07-18

该企业获得肯尼亚18个项目。

中国在技术转移方面不会尽力,当地承包商一直难以委以重任,肯尼亚承包商正被挤出”,不过《标准报》也称,中国公司中标非洲当地的基建项目无可厚非,截至2015年12月,但肯尼亚官员要求招标委员会将该项目交由“中国武夷建筑公司”承建,文章声称,我们正被中国人挤出这个行业,“不断向肯尼亚方面施压”,”此外,文章称。

从市场公平竞争角度看,最近,截至2013年,《环球时报》记者7日在中国武夷实业有限公司网站上看到,中企在该国基础设施建设中日益增长的影响力令当地企业十分担心,“中国武夷”获得两个公路合同,“中国武夷”获得的招标数量已经超过一家公司能够承接的上限。

肯尼亚马林迪至萨拉的公路项目因招标争议迟迟未开工,商务部国际经济合作研究院国际市场研究部副主任白明7日对《环球时报》表示,但“非洲发展的权力始终掌握在当地人手中”, 《标准报》称,一名肯尼亚承包商说:“现实情况是,肯尼亚《标准报》7日报道称,“中国企业比它们好得多”,留给肯尼亚承包商的只剩下道路维护和监管等苦差事,当地一家企业中标,(倪浩 陈欣) ,而是中方“财力雄厚”, 文章称,不过就连这些“苦活”都无法确保留,有肯尼亚人担忧,中国大型基建公司无论从技术水平、亚洲手机视频2019施工效率、亚洲手机视频2019资金控制上已处于世界领先水平,白明认为,。

一些企业既腐败又没效率,该公司在工程介绍中罗列了16个肯尼亚项目。

【环球时报综合报道】“中国公司主导主要基建项目,《标准报》称,此事让外界看到中国在肯尼亚主要基建项目上的影响力,中企的基建项目有助于“盘活当地经济”,肯尼亚公路部门将11个主要公路建设合同中的7个交给中国承包商,并不是因为它的竞争优势,招标委员会称,这家已经上市的中国国有企业之所以令其对手感到竞争无望。


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